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港務公司將全力推動花蓮港重大建設，基於花蓮港為東部地區重要的貨物進出口港，花蓮地區農漁業發達，且在石材加工方面具競爭優勢，有機會發展成為東部物流發貨中心，港務公司除將積極申設自由貿易港區，亦將引進民間資金參與投資「物流倉儲區建置工程計畫」，興建相關倉儲物流設施，預估投資經費達一八·九億元，一○七年開始招商，將結合未來自由貿易港區設置，朝農產品加值運銷、食品加工及石材組裝等業務發展，活絡地方經濟。

臺灣港務公司目前已將花蓮港定位為東部地區貨物進出口港及觀光遊憩港，並以「通盤檢討配合船舶大型化提升進港船型」、「發展自由貿易港區」、「發展客運改善旅運設施」等三大方向，於一○六至一一○年國際商港未來發展及建設計畫中，規劃多項花蓮港重大建設積極推動，預計政府及公民營企業投入經費將高達四八·一五億元，港務公司強調絕非外界所稱「零投資」。

港務公司指出，一○六年度已編列二·八七億元辦理「自由貿易港區公共基礎設施」、「東防波堤檢修補強」及「碼頭設施整建維護」等港埠基礎設施工程，其中八千四百萬元係配合國際郵輪靠泊需求擴大投資辦理「#23~#24國際郵輪碼頭繫靠設施改善」及「擴建現有旅運大樓」等旅運設施工程；另已完成#1~#4碼頭招商，由風獅爺購物中心公司得標，其將投入一億元資金，辦理九棟倉庫四公頃土地活化作為展演、零售、文創及旅宿作業。並以該區為人潮基地，開放港池經營水上活動－東海岸海上觀光。

港務公司表示，花蓮具太魯閣峽谷國際級特殊景觀及好山好水的花東縱谷，世界各地遊客絡繹不絕，觀光資源相當豐富。為進一步優化花蓮地區產業發展型態，花蓮港除積極推動國際郵輪設施建設外，並將引進民間資金投資「綠色慢活遊憩區開發計畫」：「歡樂海濱遊憩區開發計畫」等遊憩設施，推動「十五、十六號碼頭後線土地藍色公路基地開發案」建立藍色公路基地，同時積極接洽國際郵輪業者掛靠經營，以充分發揮花蓮港觀光潛力，打造花蓮港國際觀光遊憩港埠新風貌。

由於花蓮港為東部地區重要經濟樞紐，港務公司調將秉持蔡總統花東建設優先的政策方向，積極推動各項重大港埠建設，並以港市共榮精神，加強縣港合作，期使花蓮港風華再現，成為帶動推升花蓮地方經濟發展的重要動能。

國立臺灣海洋大學藍海講座昨（廿）日邀請到科技部長楊弘敦擔任講座。楊弘敦以「臺灣科技發展的挑戰與展望」為題，與在做來賓分享臺灣在科技研發的現況與未來發展的重點，同時與現場老師進行座談，探討國內海洋科技關鍵技術的研究與發展。(見圖)

目前世界各國對於海洋領域越來越重視，尤其中國大陸更是積極投注經費開發海洋，廣設海洋大學，朝海洋大國邁進，反觀臺灣對於海洋的投資仍顯不足。海洋大學校長張清風特別向楊弘敦部長請命，希望未來科技部在海洋領域能有更多的資源投入，跟上國際發展趨勢。

楊弘敦表示，科技部主要的任務在規劃國家科技發展政策、推動全國科學發展與技術研究及應用、鏈結產學界科研能量等相關業務，提升國家競爭力，加速經濟發展，促進社會和諧。比較世界各國科技發展的現況，楊弘敦指出臺灣優勢學術領域在電腦科學、工程、材料科學及物理領域有顯著影響力，在農業、植物與動物科學、藥理學及製藥領域也超越世界平均，而化學、臨床醫學以及數學也有平穩的表現。但從近五年來國際間在科技相關領域的各項指標來看，臺灣有逐年倒退的危機，產業也面臨技術自主能力尚待強化、出口項目及地區過度集中的問題。他說，人工智慧的發展、重力波的發現可能成為廿二世紀的科技展望。

楊弘敦強調面對整體發展困境，科技部未來將積極推動「躍升科研競爭力，推動科研4.5」、「面對社會問題，規劃推動解決方案」、「創新研發，支援新創產業」、「修訂法規，營造有利研發環境」、「拓展國際網路，善用矽谷創業環境」、「配合產業政策，型塑新特色園區」、「以共享精神，發揮資源最大效益」及「升級災防情資管理技術強化我國抗災能力」，朝低碳、智慧、健康、永續產業發展。

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